Eine «nachhaltige Verbesserung der Verkehrssituation in der Klus ohne neue Strasse». Das will die Grünen-Fraktion des Kantonsrats erreichen. Deshalb hat sie einen Auftrag eingereicht.

Der 55-Jährige prägte das Departement in Solothurn über 20 Jahre. Er wechselt nach Köniz, wo er für Grossprojekte zuständig sein wird.

Anstatt eines Grossprojektes, das nur auf den Autoverkehr ausgerichtet ist, soll eine Palette von Massnahmen den Verkehr zwischen Balsthal und Oensingen auf Strasse und Schiene verbessern. Das schlagen jetzt die Gegner der gescheiterten Umfahrung der Solothurner Regierung vor.

Die Umfahrung Klus wurde vom Bundesgericht gestoppt. Was wird nun gegen den Stau in der Klus gemacht? Um die Verkehrssituation zu verbessern, lanciert die Bürgerinitiative «Läbigi Klus» einen Volksauftrag an den Solothurner Kantonsrat.

Die Gäuer Industrie wächst und wächst, derweil ist die Verkehrsanbindung Thal definitiv vom Tisch. Peter Dietschi, Präsident des Industrie- und Handelsvereins Thal-Gäu-Bipperamt, äussert sich zu den aktuellen Brennpunkten.

Das Bundesgericht hat entschieden: Die Umfahrung Klus wird in der vorliegenden Form nicht realisiert. Welche Massnahmen lassen sich kurzfristig umsetzen, um den Stau zu minimieren? Wann liegt ein Alternativprojekt vor? Und wie lange ist die OeBB-Barriere bei der Thalbrücke überhaupt geschlossen?

Nicht erst nach dem Aus für die Verkehrsanbindung Thal ist die Strassenkasse des Kantons Solothurn gut dotiert. SVP-Mann Richard Aschberger möchte den Motorisierten via Fahrzeugsteuer einen Rabatt gewähren. Beim Kanton will man die Idee nicht a priori ausschliessen.

Nachdem sich die eidgenössischen Kommissionen für Heimatschutz und Denkmalpflege gegen die Umfahrung Klus ausgesprochen hatten, war das Projekt de facto gestorben. Nun erhält eine alte Idee neuen Auftrieb: Die Macht dieser Kommissionen einzuschränken.

Wirklich überraschend kam es für den Regierungsrat nicht, dass die obersten Richter gar nicht auf seine Beschwerde eingetreten sind. Baudirektorin Sandra Kolly will nun ausloten, ob es doch noch Spielraum für ein bewilligungsfähiges Umfahrungsprojekt gibt.

Das Stimmvolk sagte Ja zum Projekt «Verkehrsanbindung Thal», aber das Verwaltungsgericht sagte, es sei «nicht bewilligungsfähig». Der Regierungsrat zog den Entscheid an das Bundesgericht weiter, das nun gar nicht auf seine Beschwerde eingetreten ist.

Auch in diesem Jahr waren sie wieder fleissig, die Macherinnen und Macher der Schnitzelbänke. Nichts geht an ihnen vorbei. Ausgewählte Verse aus dem Thal und dem Gäu, hier im Original.

Die jungen Gemeindepräsidenten von Oensingen und Balsthal, Fabian Gloor und Freddy Kreuchi, haben erstmals eine gemeinsame Gemeinderatssitzung organisiert. Die enge Zusammenarbeit ist in der Region einmalig. Im Gespräch erklären sie ihre gemeinsamen Projekte.

Grundsätzlich müssen Neubauten ab einer gewissen Grösse mit Solaranlagen bestückt sein. Es gibt aber Ausnahmen. Wie die Solothurner Regierung diese regeln will, sei verfassungswidrig, sagt die SVP.

Wann kommt der Bundesverwaltungsgerichtsentscheid zum A1-Ausbau? Wann der des Bundesgerichts zur Verkehrsanbindung Thal? Wie wird sich die Bevölkerung entwickeln? Wir wagen einen Ausblick.

Im Frühsommer sorgte das Urteil des Verwaltungsgerichts in Sachen Verkehrsanbindung Thal für staunende Augen. Im Herbst waren die Wisente in aller Munde. Und das ganze Jahr war geprägt von Neubauten und dem Ukrainekrieg. Ein Überblick über ein ereignisreiches Jahr im Thal-Gäu.

Rolf Riechsteiner (49) ist ETH-Kulturingenieur und leitet als Partner die Oensinger BSB-Filiale. Wir befragten den viel beschäftigten gebürtigen Balsthaler, wie er das Jahr 2022 erlebte und wie er die Zukunft des Thals und des Gäus einschätzt.

69 Stimmberechtigte besuchten eine lebhafte Budgetgemeindeversammlung, die Balsthals Weg in die Zukunft trotz roter Zahlen ebnen soll.

Das Komitee, das für die Verkehrsanbindung Thal geweibelt hat, gab in der Abstimmungskampagne mehr als doppelt so viel Geld aus wie geplant. Der Verein Läbigi Klus, der gegen das Strassenprojekt war, spricht von einem «Skandal».

2021 stimmte das Solothurner Stimmvolk über die Verkehrsanbindung Thal ab. Der Abstimmungskampf war intensiv. Nun ist klar: Die Kampagne des Pro-Komitees war massiv teurer. Die Gemeinden haben bislang nicht von sich aus darüber informiert.

Die geplante Sammelstrasse von der Brunnersmoosstrasse auf die Thalstrasse in Balsthal wird nicht realisiert. Deshalb muss die Ortsplanrevision nochmals aufgelegt werden.

Die in Grellingen aufgewachsene Karin Scherrer Reber wurde zur neuen Bundesrichterin gewählt. Der Kanton Solothurn erhält durch sie erstmals seit Jahren wieder eine Vertretung.

Es war eine Schlappe für die Olten-SüdWest-Besitzerin, aber auch für Stadt und Kanton, welche den neuen Gestaltungsplan gemeinsam ausgearbeitet hatten. Zumindest zwei von drei Parteien wollen nun nicht vor Bundesgericht ziehen. Die Terrana AG Rüschlikon könnte den bisherigen Gestaltungsplan als Basis für weitere Überbauungen nehmen.

Aus dem Schwingklub Mümliswil starteten drei Schwinger am Eidgenössischen Schwingfest in Pratteln – einer reiste als Ersatzmann mit. Am Dienstagabend gab es einen Empfang für sie im Dorf. Wir waren mit dabei und sprachen auch mit Sarah Kamber-Lisser, der Präsidentin des Vereins.

Swissgrid plant aktuell neue Höchstspannungsleitungen von Flumenthal nach Basel. Sollte zu diesem Zweck dereinst ein neuer Tunnel durch den Jura gebaut werden, hat Nationalrat Stefan Müller-Altermatt die Idee, diesen Tunnel gleich noch etwas zu erweitern.

Regierungsrätin Sandra Kolly verteidigt den Weiterzug des Gerichtsurteils zur Umfahrung Klus an das Bundesgericht. Die Solothurner Baudirektorin zerpflückt das von den Umfahrungsgegnern geforderte Paket an Sofortmassnahmen.

Bauern wehren sich gegen die ökologische Aufwertung des Flusses, Umweltverbände kontern. Die Solothurner Regierungsrätin Sandra Kolly will, dass die Parteien noch einmal einen Schritt aufeinander zugehen. «Das erfordert einen Hosenlupf», sagt die Baudirektorin. Und sie verteidigt den Verzicht auf einen Autobahntunnel im Gäu.

Balsthals Gemeindepräsident Freddy Kreuchi ist seit einem Jahr im Amt. Der FDP-Politiker spricht über sein erstes Amtsjahr, welche Momente ihm besonders nahegingen und welches Buch derzeit auf seinem Nachttisch liegt.

Nachdem die Umfahrungsstrasse nicht gebaut werden darf, wirft der Präsident des Vereins «Läbigi Klus» die Frage auf, ob es die Zugstrecke zwischen Oensingen und Balsthal überhaupt noch braucht.

Nur weil schon vieles in der Klus nicht mehr dem Denkmalschutz-Gedanken entspreche, könne dieser nicht einfach vernachlässigt werden, sagt das Solothurner Verwaltungsgericht. Die Fürsprecher der Umfahrung und die Solothurner Regierung halten dagegen. Eine Einordnung.

Das Verwaltungsgericht hat der Umfahrung Klus einen Riegel geschoben. Das will der Kanton nicht akzeptieren und geht vor Bundesgericht. Wie der Kanton den Schritt begründet und was Gegner des Projekts dazu sagen.

Das Solothurner Verwaltungsgericht hat die geplante Umfahrung Klus verboten: Sie sei ein zu grosser Eingriff ins Ortsbild. Gegen diesen Entscheid wehrt sich der Kanton, er geht vor Bundesgericht.

Postilliongässli, Demenzzentrum, Sagi-Areal: In Balsthal wurden und werden derzeit grosse Bauprojekte realisiert. Das stösst in der Gemeinde nicht nur auf positives Echo. Gemeindepräsident Freddy Kreuchi zeigt auf einem Rundgang, wie das Dorf mit der Bautätigkeit umgeht.

Das Solothurner Verwaltungsgericht hat der Umfahrung Klus den Riegel geschoben. Man solle sich gut überlegen, das Urteil anzufechten, verlangt die FDP. Man solle das Projekt beerdigen und andere Ansätze verfolgen, fordert der VCS.

Das Verwaltungsgericht hat entschieden: Die Umfahrung Klus darf nicht realisiert werden. Dabei stützte sich das Gericht insbesondere auf ein Gutachten zweier Kommissionen. Dieses Gutachten wird nun von den Befürwortern des Projekts in der Luft zerrissen.

Das Verwaltungsgericht stützt sich auf ein Gutachten des Heimatschutzes und der Denkmalpflege. Für Gegner der Umfahrungsstrasse ist das legitim, für das Pro-Komitee «ein Hohn».

Sieben Monate nach dem Ja an der Urne urteilt das Solothurner Verwaltungsgericht: Das Projekt «Verkehrsanbindung Thal» verstösst gegen das Natur- und Heimatschutzgesetz. Damit ist die Übung – vorerst – abgebrochen.

Der Abstimmungskampf rund um die Verkehrsanbindung Thal war fair. Zu diesem Urteil kommt das Bundesgericht. Damit ist klar: Das Ja vom 26. September 2021 wird nicht aufgehoben.

Nino Joller ist ab Mai nicht mehr Präsident des Vereins Region Thal. Nun sucht ein Team bestehend aus drei Gemeindepräsidenten nach seinem Nachfolger. Wer würde sich dafür eignen? Wir hätten da ein paar Ideen.