An der diesjährigen Hauptversammlung des Vereins Region Toggenburg zeigte sich eindrücklich, wie das Thema «Mobilität im ländlichen Raum» nicht nur in der Theorie, sondern auch in der Praxis an Bedeutung gewinnt.

Personenwagen stossen in der Schweiz knapp 10 Millionen Tonnen CO2 im Jahr aus. Doch Umweltbewusstsein allein bringt kaum jemanden dazu, das Auto stehen zu lassen. Das Institut für Mobilität an der HSG hat 20 Haushalte dabei begleitet, nachhaltiger zur Arbeit oder zum Einkauf zu gehen. Dabei haben die Forscher gesehen, was den Familien beim Umstieg hilft – und wo das Auto eben doch die beste Lösung ist.

In Form des sogenannten Mobilitätsquintetts Wasseramt haben Kanton, Region und fünf Gemeinden ein Konzept für die Abstimmung von Siedlung und Verkehr erarbeitet. Eine neu geschaffene Mobilitätskommission ist nun am Drücker.

Bei der Entwicklung des Sisslerfeldes setzen die vier Sisserfeld-Gemeinden Eiken, Münchwilen, Sisseln und Stein auf eine Zukunftslösung: Sie gründen den Verein «Reallabor Sisslerfeld» und wollen so eine internationale Vorreiterrolle übernehmen. Der Verein soll mithelfen, Lösungen im Bereich Mobilität und Energie zu finden – und dazu Fördermittel von der öffentlichen Hand, von Institutionen und Unternehmen generieren.

Die Idee der Grünen kommt bei der Regierung nicht gut an. Denn der Kanton sieht sich nicht in der Pflicht, generelle autofreie Sonntage zu initiieren.

30 statt 50. Die Schweizer Städte wollen, dass Tempo 30 in den urbanen Gebieten zur Regel wird. Das sei auch eine effektive Massnahme gegen den Lärm.

Der Frühling ist da. Die Leute schwingen sich in den Sattel. Das spüren auch die Fricktale Velogeschäfte wie der «Bike Point» in Zeiningen. Dort läuft der Servicebetrieb derzeit auf Hochtouren. Eine besondere Herausforderung stellen dabei die vielen E-Bikes dar – denn die sind besonders komplex.

Der 36-Jährige Stansstader tritt sein Amt per 1. August an. Fontana folgt auf Richard Graf, der die Gemeinde Stans nach sieben Jahren verlässt.

Mit geeigneten Massnahmen will das Kantonsspital die eigene Belegschaft für eine gesunde Mobilität motivieren.

Der Regierungsrat hat ein erstes Paket zur Aktualisierung des Richtplans an den Grossen Rat verabschiedet. Darin werden die Arbeitszonenbewirtschaftung eingeführt sowie die Bereiche Weiler, Störfälle, Landwirtschaft, Mobilität und Energie angepasst.

Seit Ende des vergangenen Jahres gibt es in Mettauertal ein E-Carsharing-Angebot: Ein vollelektrisch betriebenes Fahrzeug kann für einige Stunden oder auch einen ganzen Tag ausgeliehen werden. Um die Nutzung weiter anzukurbeln, laden die Initiatoren nun zur Probefahrt.

Im Landrat waren sich am Mittwoch alle einig: Der Kantonsbahnhof soll für Menschen mit einer Mobilitätseinschränkung besser zugänglich werden. Entsprechend wurde die Motion einstimmig erheblich erklärt.

In Paris werden sie verbannt, in St.Gallen dürfen sie bleiben: Die E-Trottinette hätten sich bewährt, sagt der Stadtrat. «Die Spielregeln sind klar.» Doch St.Gallen ist ein Sonderfall.

Damit soll der Individualverkehr in der Region verringert werden.

Wie viele Zuger besitzen ein Auto? Wie viel Wege legen die Zugerinnen mit dem Velo zurück? Über solche Fragen gibt jetzt eine neue Statistik Auskunft.

Bis Ende Mai hat die Kreuzlinger Bevölkerung Gelegenheit, an der Umfrage zum neuen Leitbild teilzunehmen. Zudem lädt der Stadtrat zur Zukunftskonferenz am 17. Juni ein.

Der Vorstand des Vereins beriet sich oberhalb von Wisen über seine Zukunftspläne. Das freiwillige Engagement des Vorstands in Bezug auf Raumplanung stösst an seine Grenzen. Anlässlich des 30-jährigen Bestehens wurde dennoch «im bescheidenem Rahmen» gefeiert.

Der interkantonale Verein Aareland besteht seit 2013. Eine gemäss Statuten 2018 fällige Überprüfung der eigenen Aufstellung wird nun durchgeführt. Das Thema «Raum und Mobilität» soll aber weiterhin Priorität haben.

In einem Städteranking liegt Altstätten auf Platz 152 von 162 Städten. Zwei Städte in der Nähe sind deutlich besser platziert.

Die FDP wollte den Stadtrat beauftragen, eine Umfrage zu den Bedürfnissen der motorisierten Mobilität zu lancieren. Stadtrat und Parlament hingegen fanden: unnötig.

Mit dem Start der Velo-Saison 2023 sind im Fricktal neue Player am Start. Füchter in Rheinfelden heisst jetzt «Wedobike». In Herznach hat «Sams Bike-Shop» neu eröffnet. In Sulz hat sich Urs Huber mit seinem «Velowerk» selbstständig gemacht. Der Branchenverband sagt: Der Trend zum Velo hält an, aber die fetten Jahre sind vorbei.

Der Regierungsrat nimmt die Anliegen von Menschen mit eingeschränkter Mobilität ernst. Er empfiehlt dem Landrat, eine Motion von Marco Roeleven erheblich zu erklären.

Die Messung ausgeführt hat eine deutsche Messtechnik-Firma. Um den Durchgangsverkehr messen zu können, befand sich ein Messgerät in einer anderen Gemeinde.

Die Jungfreisinnigen Brugg-Fricktal sprechen sich für den S1-Halbstundentakt zwischen Laufenburg und Stein aus. Dieser werde die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs im Fricktal erhöhen und den Pendlerinnen und Pendlern wie auch den Anwohnerinnen und Anwohner mehr Freiheiten bei der Wahl ihres Verkehrsmittels verleihen. Und er sei eine Chance für den ganzen Kanton.

An einer zweitägigen Tagung wird an der Universität Luzern darüber diskutiert, wie und ob eine Leistungsgesellschaft funktioniert.

Die Solothurner Sektionen von WWF und VCS haben mit einem ausführlichen Fragebogen die Umweltfreundlichkeit der grösseren Solothurner Gemeinden ermittelt. Fazit: Einiges tut sich, aber sehr viel Arbeit steht noch bevor.

Nach neun Jahren bei der Stadt Wil hat sich Stefan Grötzinger, der Energiebeauftragte und Leiter der Fachstelle Energie, entschieden, eine neue Herausforderung anzunehmen.

Mehr und besser signalisierte Velowege, ein einfacherer Umstieg vom Zweirad zum ÖV und mehr Akzeptanz für neue E-Trottinette: Das sind die Erkenntnisse einer erstmals durchgeführten Studie der HSG zur Mikromobilität in St.Gallen. Die Studienautoren wenden sich mit Empfehlungen an die Stadt.

Die Regierung Appenzell Innerrhodens plant die Entwicklung des Kantons. Mit der Verkehrsstrategie hat die Standeskommission den neusten Baustein des Konzepts vorgestellt.

Der Lions Club Werdenberg hat einen Check über 2000 Franken überreicht.

In den kommenden zwanzig Tagen hat die Bevölkerung der Region Baden Zeit, sich zum Gesamtverkehrskonzept (GVK) des Raum Baden und Umgebung zu äussern. Die Rückmeldungen werden in die weitere Planung einfliessen.

Zwischen Hausen und Lupfig wird ein 75’000 Quadratmeter grosser Werkplatz mit bis zu 1400 Arbeitsplätzen entstehen. Wie der Verkehr zum und auf dem Areal funktionieren soll, erarbeitet das Luzerner Unternehmen Trafiko AG. Projektleiter Christoph Zurflüh gibt Auskunft.

Im Rahmen des Projekts Reallabor steht am Bahnhof Lichtensteig ein Fahrzeug der Mobility-Flotte, das von Touristinnen und Bewohnern benutzt werden kann. Weiter sollen bald E-Trottinetts und E-Bikes am Bahnhof zur Verfügung stehen.

E-Trottinetts und -Velos als Ergänzung zum ÖV: Nach drei monatiger Testphase kündigen der Tarifverbund Ostwind und Tier die Verlängerung ihres Angebotes an. Nun soll ein fixes Angebot her.

Nach Basel, Bern und Lausanne jetzt auch Zürich: Der vollelektrische Kleintransporter des Touring Club Schweiz soll sowohl Privaten als auch dem Gewerbe zugutekommen.

Die österreichische Mobilitätsministerin will nicht die im Rheintal bevorzugte Autobahnverbindung bauen. Das Vorgehen der Politikerin der Grünen irritiert beidseits des Rheins – auch die St.Galler Regierung ist verärgert.

Vergangene Woche fand in der Aula der Kanti Baden der Energie-Apéro Aargau statt. Das Interesse an der Thematik zeigte sich an den vielen Besuchern.