Philipp Egli von der Aargau Verkehr AG legte die Namen der Stopps der Limmattalbahn fest. Dafür verhandelte er mit Gemeinden, Unternehmen, den Kantonen sowie dem Bundesamt für Verkehr. Das Interesse der Fahrgäste spielte dabei eine wichtigere Rolle als die Richtlinien.

Wie soll die Region Baden in Zukunft den Verkehr bewältigen? Die parteiübergreifende IG Limmatmobil macht neue Vorschläge.

2019 wurde das Wegkreuz beim Niderfeld in Dietikon durch Limmattalbahn-Bauarbeiten zerstört. Nun hat es ein Experte restauriert.

Der Stadtrat konnte den Regierungsrat von einem grüneren Verkehrsknoten überzeugen. Ob das Vorhaben nun vorankommt, ist trotzdem ungewiss.

Am Montag fand die erste Testfahrt der Limmattalbahn statt. Ein historischer Moment, der viele Schaulustige anzog.

Die Ausstellungsmacher haben das Siegerprojekt für den geplanten Erlebniscampus vorgestellt. An der Grenze zu Spreitenbach sollen innovative Holzkonstruktionen und ein Teich mit Restaurant auf dem Wasser entstehen.

Mit der Limmattalbahn geht es vorwärts. Bevor die Testfahrten am 11. Juli beginnen können, mussten die Fahrleitungen unter Spannung gesetzt werden. Es klappte.

Die mittlere und obere Landstrasse sollen saniert und deshalb Bauprojekte ausgearbeitet werden. Der Gemeinderat ist wegen vorgesehenen Geldern aus dem Agglomerationsprogramm Aargau Ost unter Druck. In einem Vorstoss forderte die GLP aber einen Baustopp, bis Klarheit über das Tram herrscht.

Alt Gemeinderat Thomas Widmer hat in einem Postulat von 2018 die Räumung des damals von Baumaschinen verstellten Kulturplatzes verlangt. Weil die Forderung mittlerweile erfüllt ist, möchte der Stadtrat den Vorstoss zu den Akten legen.

Rund 30 bis 40 Jahre lang sollen die Fahrzeuge vom Typ Tramlink in Betrieb sein. Nun wurde das dritte von acht Fahrzeugen der Limmattalbahn angeliefert.

Im Tivoli Garten werden 445 Wohnungen, ein Doppelkindergarten und Raum für einen Obi Baumarkt geschaffen. Rund 1000 neue Einwohnerinnen und Einwohner soll das dereinst anziehen. Besuch auf der imposanten Baustelle.

Die Öko-Fläche über dem Färberhüsli-Tunnel der Limmattalbahn wurde am Samstag eingeweiht und Schlierens Bevölkerung übergeben.

Am 11. Juli beginnen die ersten Limmattalbahn-Testfahrten im Limmattal.

Zwölf Jahre lang hat sich der Schlieremer für die Hausbesitzer eingesetzt. Im Alter von 70 Jahren möchte er nun kürzertreten.

Am Dienstag präsentierte die Aargau Verkehr AG am Bahnhof Dietikon ihr Tramlink-Fahrzeug von Stadler Rail. Dabei konnten geladene Gäste erstmals einen Blick ins Zuginnere werfen.

Von der Praxisaufgabe der Shoppi-Frauenärzte kann Zoje Sumaj profitieren: Die 38-Jährige hat eine Praxis im Kreuzäcker-Quartier eröffnet – mit einer Limmattalbahn-Haltestelle gleich vor der Tür. Sie will andere Alleinerziehende mit ihrer Geschichte stärken.

Mit der Inbetriebnahme der zweiten Etappe der Limmattalbahn wird der Raum Killwangen-Spreitenbach an das Tramnetz von Zürich angeschlossen. Zudem wird in Spreitenbach eine neue Ortsbuslinie eröffnet. Seon erhält mit Seon Nord eine zusätzliche, neue S-Bahnhaltestelle an der S9. Dazu gibt es im Kanton Aargau 30 weitere Anpassungen im Fahrplan; wir zeigen konkret, wo und wie.

Kurz vor dem Ende der laufenden Amtsperiode zieht der Dietiker Stadtrat eine positive Bilanz. Obwohl die Pandemie die städtische Politik in den vergangenen zwei Jahren stark prägte, habe ein Grossteil der angestrebten Ziele und Massnahmen umgesetzt werden können.

An der 79. Limmattaler Bauvorständekonferenz wurde den Teilnehmenden die bevorstehende Flachuferaufwertung der Limmat in Oetwil präsentiert. Das Projekt soll am 8. Juli nach der Oetwiler Grenzfahrt starten.

Die Stadt Zürich bringt derzeit Piktogramme auf Fussgängerstreifen an. Damit will sie die Fussgänger besser vor Trams schützen. So weit, so sinnvoll. Die Kosten geben jedoch zu reden.

25 Jahre lang präsidierte der Dietiker Hans Schenk den Hauseigentümerverband Dietikon-Urdorf. Auf ihn folgt nun der Dietiker Martin Romer.

Im rasch wachsenden Sursee stossen gleich mehrere Kreisel an ihre Grenzen. Jetzt will der Kanton Luzern dort wieder Lichtsignalanlagen installieren, um den Verkehr besser zu steuern. Im «Kreiselkanton» Aargau wurden allein letztes Jahr acht Kreisel erstellt. Doch es gibt auch einen anderen Trend.

Der Färberhüslitunnel für die Limmattalbahn – zwischen der Badenerstrasse und dem Spital Limmattal – ist fast komplett fertig. Die Kinder des nahen Schulhauses Reitmen durften ihn nun betreten.

Der Gestaltungsplan für das Verdichtungsprojekt der Swiss Life am Limmattalbahn-Stadtboulevard in Dietikon hat eine wichtige Hürde genommen. Links wirft dem Stadtrat aber vor, die Bevölkerung in der Stadt ersetzen zu wollen.

Der Radverkehr habe durch den Umbau der Kreuzung eindeutig verloren, sagt Emanuel Ebner, Präsident der Badener Grünen. Doch er sieht Potenzial für Verbesserungen: «Es hat noch Platz».

Zwei Jahre wurde gebaut. Nun ist das Depot der Limmattalbahn im Dietiker Gebiet Müsli fertig. Mit einer Feier wurde das Gebäude am Donnerstag eingeweiht.

Deutlich vor Ablauf der Frist hat Bernhard Schmidt die nötigen Unterschriften für seine Initiative gegen den geplanten Stadtteil im Westen von Dietikon gesammelt.

Der Schlieremer Stadtrat versuchte, das Volk vom neuen Kommunalen Richtplan zu überzeugen. Dieses reagierte mit Kritik.

Bevor die Limmattalbahn Fahrt aufnehmen kann, muss die Limmattalbahn AG noch einige Arbeiten an den Schienen und Fahrleitungen durchführen. Es ist mit nächtlichem Lärm zu rechnen.

Der Grünen-Gemeinderat Andreas Wolf erkundigt sich in einem Vorstoss über Zwischenstand zum laufenden Ausbau der flankierenden Massnahmen.

Mit der Fertigstellung aller Strommasten rückt die Inbetriebnahme der Limmattalbahn ein weiteres Stück näher. Diese ist für den 11. Dezember 2022 angesetzt.

Wipha und Aek Nantawet führen seit 2018 das Restaurant Padthai in Dietikon. Vom 13. bis 15 April feiert das Ehepaar das thailändische Neujahrsfest Songkran. Bei einem Besuch erzählt Gastgeber Aek Nantawet vom Brauchtum aus der Heimat und dem Kassenschlager Pad Thai.

Nach rund viereinhalb Jahren Bau, davon drei auf Aargauer Boden, wurde am Montag in Spreitenbach feierlich das letzte Gleis für die Limmattalbahn-Strecke verschweisst – das Feuer dazu entfachten der Geschäftsführer und seine Stellvertreterin.

Am Montag erfolgte beim Shoppi Tivoli in Spreitenbach die letzte Gleisschweissung der Limmattalbahn-Strecke. Nach über viereinhalb Jahren Bauzeit steht die Fertigstellung kurz bevor.

Am Freitag fand die feierliche Grundsteinlegung für die zwei neuen Schultrakte der Kanti Limmattal statt. Damit fiel der Startschuss für die Arbeiten am Rohbau.

Der Kanton nimmt einen neuen Anlauf für das umstrittene Gesamtverkehrskonzept: Er will Gemeinden, Bevölkerung und Interessengruppen diesmal stärker in den Prozess einbinden.

Jürg Caflisch präsidierte zehn Jahre lang den VCS Aargau. Im Interview sagt er, warum er gegen Strassenausbauten ist, unter welchen Bedingungen er sich eine Velopauschale von 20 Franken vorstellen könnte und weshalb Elektroautos die Mobilitätsprobleme der Zukunft nicht lösen.