1.85 Franken kostet ein Liter Bleifrei aktuell. Die Preise sind inzwischen stabiler als 2022 – trotzdem wagt niemand eine Prognose.

Adblue ist ein Begriff, der den meisten nichts sagt und einige wenige zur Verzweiflung bringen kann.

Die Benzin- und Dieselpreise erholen sich langsam wieder auf das Niveau von vor Beginn des Ukraine-Konflikts. Die hohe Preisvolatilität bleibt aber bestehen, so auch im Kanton Schwyz.

Seit 2020 fahren im Kanton Solothurn zwei Lastwagen, die mit Wasserstoff laufen. Das bedeutet: kaum Lärm und keine Abgase. Teils stammt der Wasserstoff gar aus dem Kanton. Dafür braucht es aber Geduld beim Tanken. Ein Gespräch mit den Betreibern.

Das Start-Up Evpass ist 2016 ins Leben gerufen worden. Energiedienstleister aus dem Aargau und dem Wallis beteiligten sich daran. Unterdessen betreibt Evpass fast 3000 Ladestationen für elektrische Fahrzeuge. Nun wird das Unternehmen an den Ölkonzern Shell verkauft.

Die Aare Energie AG versäumte es, den vergrösserten Dieseltank der Notstromanlage beim Amt für Umwelt zu melden. Ausgerechnet bei ihrem nachhaltigen Vorzeigebau. Nun wurde das Versäumnis nachgeholt.

Brieflich und digital haben die Mitglieder der SVP Obwalden die Parolen für den Urnengang vom 12. März gefasst.

Der Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer hat gegen namhafte Mitbewerber einen Grossauftrag für 17 Fernverkehrszüge gewonnen. Der Vertrag enthält Optionen auf insgesamt bis zu 100 Stadler-Züge, was in die Milliarden gehen würde. Die Wagen werden auch mit Schlafabteilen ausgerüstet, die sich in geschlossene Sitzgruppen verwandeln lassen.

Dieses Jahr erhält der Busbetrieb Aarau (BBA) 15 neue Elektrobusse. Das erfordert gewaltige Umstellungen für verschiedene Betriebsbereiche. Und diese gehen nicht immer reibungslos über die Bühne.

Der neue Nissan X-Trail bietet Platz für bis zu sieben Personen, fährt elektrisch – und muss doch nicht an der Steckdose geladen werden. Bietet er damit das beste aus zwei Welten? Auf zur Testfahrt!

Das EU-Parlament stimmt dem Verbot von Benzin- und Dieselfahrzeugen ab 2035 zu. In der Schweiz wird noch darüber entschieden. Ob damit auch der CO2-neutrale synthetische Treibstoff betroffen wäre, ist nicht ganz klar.

Jahr für Jahr steigt die Zahl der zugelassenen Elektroautos deutlich: Über 20 Prozent aller 2020 in der Ostschweiz zugelassenen Neuwagen fahren elektrisch. Auf den Strassen bleiben sie aber weiterhin eine Minderheit.

Die Autobranche hat ein schwieriges Jahr hinter sich. In der Hierarchie der Antriebe kam es zu einer gewichtigen Veränderung. Die sechs wichtigsten Punkte zu den neusten Entwicklungen im Automarkt.

Silvan Lüchinger schreibt in seiner Kolumne «Lü» über die vergangene Woche und fasst zusammen, was ihm dabei ins Auge gestochen ist.

Die Zapfsäule an der neu eröffneten Ruedi-Rüssel-Tankstelle im Waldhof war falsch angeschlossen. Acht Autofahrer erhielten den falschen Treibstoff, was ihre Fahrzeuge beschädigte. Das Betreiberunternehmen zeigt sich kulant.

Schon in wenigen Jahren hätten auf den Linien nach Littau nur noch elektrisch angetriebene Busse fahren sollen. Doch daraus wird nichts, weil man in Luzern die Verkehrssicherheit gefährdet sieht.

Der Flughafen Genf hängt an einer französischen Pipeline. Noch immer kommt dort nicht ausreichend Treibstoff durch – der Bund hat deshalb die Pflichtlager angezapft.

Das Autojahr bringt zwar viel Neues wird uns aber in einem Punkt nicht überraschen: Die Hersteller setzen weiter auf E-Antriebe und stocken ihr Portfolio weiter in diese Richtung auf. Ein Überblick.

Ford lanciert die neue Ausgabe des Pick-ups Ranger – und macht das Arbeitstier damit zum Freizeitauto und Offroad-Talent.

Die Spritpreise zwischen der Schweiz und dem grenznahen deutschen Ausland haben sich weitgehend angeglichen. Mit einer Ausnahme: dem Diesel. Umgekehrt kommen viel weniger Deutsche über die Grenze, um hier zu tanken. Mitspielen dürfte dabei der oftmals schlechte Wechselkurs – aber auch, dass das Fricktal nachweislich eine Benzinpreishochburg ist.

Weniger LKW und Autos als noch vor Corona benutzen die Schiffe zur Überfahrt am Bodensee. Die Gründe dafür sind unterschiedlich, die wirtschaftlichen Herausforderungen beträchtlich. Trotzdem: Die Zeit spiele für und nicht gegen die Fähre, sind die Verantwortlichen überzeugt.

Sechs grosse Dieselgeneratoren sollen die kritische Infrastruktur absichern helfen und Strom liefern. Vor allem für kritische Infrastruktur soll damit der Zugang zu Strom gesichert werden.

Der Verkehrsverbund Luzern hat am Montag sieben neue Elektrobusse präsentiert, die in die Flotte der Postauto AG und der Rottal Auto AG aufgenommen werden.

Noch fehlt der Schnee in den mittleren Lagen des Toggenburgs. Wenn er aber kommt, steht im Familienskigebiet Tanzboden ein neues Pistenfahrzeug zur Verfügung. Vor wenigen Tagen ist es aus dem Kanton Gebraubünden nach Ebnat-Kappel geliefert worden.

Erstmals rüstet Stadler in der Schweiz Schienenfahrzeuge mit seinem ETCS-Zugsicherungssystem Guardia nach. Es handelt sich um fünf bisherige Dieselrangierloks, die von der Frauenfelder Müller Technologie AG zu Hybridloks umgebaut werden.

Der neue BMW 7er startet mit dem i7 rein elektrisch, Diesel und PHEV folgen später. Der Stromer lässt allerdings keine Wünsche offen.

Der Busbetrieb Olten Gösgen Gäu stellte auf der Oltner Kirchgasse einen Teil seiner Elektrobus-Flotte MAN Lion’s City Bus 12E vor.

Sei es wegen Netzabschaltungen, sei es wegen Stromausfällen: Im Notfall laufen bei den Solothurner Spitälern Notstromaggregate an. Diesel vorrätig hat man für eine Woche.

Seit Ende September streikt in Frankreich das Raffineriepersonal. Die Folgen davon sind Treibstoffknappheit und Staus an Tankstellen im ganzen Land. Mitten im Chaos war Anfang Woche der Weinfelder Fabian Bächi. Der 32-Jährige erzählt von seiner Zapfsäulen-Odyssee.

René Gerber ist seit einigen Monaten der Leiter des Tanklagers in Tägerschen. Bei einem Rundgang erklärt Gerber die Funktionsweise der Anlage, warum sie trotz der angespannten Rohstofflage «die Guten» sind und warum die Zukunft des Tanklagers ungewiss ist.

Die Unterschiede bei den Benzin- und Dieselpreisen sind auch im Fricktal gross. Generell aber gilt die Region, was den Sprit anbelangt, als Hochpreisregion. Woran liegt das? Die Grenzlage allein kann nicht der Grund sein, denn schon im Basel- oder Zurzibiet muss man an den Tankstellen deutlich weniger berappen.

Ab morgen Donnerstag ist es im Elsass verboten, an der Tankstelle Benzin in Kanister abzufüllen. Damit reagieren die Behörden auf die Knappheit aufgrund von Streiks bei Raffinerien.

Ramon Werner ist CEO der Oel-Pool AG in Suhr, welche die Ruedi-Rüssel-Tankstellen betreibt. Wenn einer weiss, was Benzinpreise beeinflusst, dann er. Doch die Volatilität der vergangenen Monate erstaunt sogar ihn.

Die SVP macht ihre Drohung wahr und ergreift das Referendum gegen das neue Klimaschutzgesetz. Die Partei warnt vor Milliardenkosten und «drastischen Umerziehungsmassnahmen».

Ein Cheminée in der Stube knistert nicht nur romantisch, es wärmt vor allem. Ein schöner Gedanke, umso mehr, wenn Stromsparen angesagt ist. Auf eine solche Wärmequelle muss man aktuell aber lange warten.

Der Luzerner Unternehmer und SVP-Nationalrat Franz Grüter sagt, die 20 grössten Rechenzentren des Landes könnten im Notfall etwa 200’000 Haushalte mit Strom versorgen. Was technisch möglich ist, dürfte aus regulatorischen und ökologischen Gründen aber eher schwierig werden.

Die Schweiz bereitet sich auf eine Energiekrise im Winter vor. Nun handelt der Bundesrat: Er gibt ab Oktober die Öl-Pflichtlager frei. Auch empfiehlt er die Umschaltung von Zweistoffanlagen auf Heizölbetrieb.

Das Entwicklungsgebiet Attisholz ist seit 2020 mit zwei neuen Buslinien erschlossen. Seit vergangenem Frühling sind auf dieser Strecke die ersten beiden Elektrobusse unterwegs.

Der GLC ist das beliebteste Modell von Mercedes. Die Neuauflage bringt viel Bewährtes – aber auch Neues.

Am Mittwoch behandelt der Nationalrat diverse Vorstösse zur Kaufkraft – gefordert wird zum Beispiel ein sofortiger AHV-Teuerungsausgleich, der Verzicht auf die Mineralölsteuer oder die Entlastung von Pensionierten beim Eigenmietwert. Das sagen fünf Aargauer Nationalratsmitglieder zu den Vorschlägen.

Ein Zettel an der Eingangstür kündigte es vor einigen Tagen an: Vor zwei Wochen schlossen die BP-Zapfsäulen, der dazugehörige Shop und das Wild Bean Café in Siggenthal Station.

Die Bevölkerung ist verängstigt und möchte im Winter nicht frieren. Mit dieser Unsicherheit lässt sich zurzeit viel Geld verdienen. Während der Coronapandemie wurde WC-Papier gehamstert, nun sind es Brennholz, Stromaggregate und Akkugeräte. Holzproduzenten in der Region am See verkaufen grosse Mengen an Brennholz dieses Jahr so früh wie noch nie.

Aufgrund der «sehr angespannten» Versorgungslage darf sich die Branche bis Ende September nochmals an den Pflichtlagern bedienen. Reicht dies noch immer nicht, müsste der Bundesrat zusätzliche Vorräte freigeben.