Peter Baertschiger, Geschäftsführer von Busbetrieb Aarau, erläutert die geplante Verbannung der Busse aus der Altstadt aus seiner Sicht. Ab Dezember fährt abends ab 20 Uhr kein Bus mehr durch die Metzgergasse. Er rechnet damit, dass die Änderung abends definitiv ist. Tagsüber könnte es aber noch Jahre dauern.

Die neue Elektromobilitätsstrategie der Stadt setzt unter anderem auf Elektro-Taxis und ein dichtes Netz an Ladestationen. Mittelfristig soll die Bau- und Nutzungsordnung geändert werden, damit Hausbesitzer Ladestationen einplanen müssen.

Die Busbetrieb Aarau AG (BBA) ist mit allen Linien vom angekündigten Versuchsbetrieb mit Tempo 30 auf der Aarauer Bahnhofstrasse betroffen. Geschäftsführer Peter Baertschiger freut sich über die einen Neuerungen – auf andere blickt er mit Sorge.

Was soll ein Betrieb des öffentlichen Verkehrs tun, wenn in der Omikron-Welle zu viele Mitarbeitende krank sind? Im Aargau ist der ÖV derzeit zwar grossmehrheitlich im grünen Bereich, doch der Busbetrieb Aarau (BBA) hat praktisch keine Personalreserven mehr.

Im öffentlichen Verkehr gilt wegen Corona eine Maskentragpflicht. Die wird tagsüber gut eingehalten, zu Randzeiten deutlich weniger. Was geschieht in Bussen mit Maskenverweigerern, die sich weigern, bei der nächsten Haltestelle auszusteigen?

Mit dem Fahrplanwechsel am Sonntag ändern auch alle Ansagen der Haltestellen: Ab heute ist es die Stimme von Studentin Ayla Florin (24), die in den Bussen und Trams der Region Aarau ertönt. Sich selbst hören wird sie künftig aber kaum, denn in Aarau wohnt sie nicht.

Wo war die Polizei? Der historische Viertelfinal-Match sorgt in Aarau auch Tage danach noch für Diskussionen. Wegen eines Vorfalls bei der "Laterne".

Wo war die Polizei? Der historische Viertelfinal-Match sorgt in Aarau auch Tage danach noch für Diskussionen. Hätten Schutzmassnahmen durchgesetzt werden müssen?

Zwei bis drei Prozent der Aargauerinnen und Aargauer fahren schwarz. Ohne Kontrolleure wäre die Quote deutlich höher. Diese müssen sich im Alltag aber einiges anhören. Wir haben einen jungen Kontrolleur begleitet.

Werden künftig weniger Bus- und Postautolinien durch die Aarauer Altstadt führen – oder gar keine mehr? Der Stadtrat hat die Prüfung der Linienführung in Auftrag gegeben. Damit reagiert er auch auf politische Vorstösse.

Das öffentliche Leben verlagert sich mehr und mehr auf in die Altstadtgassen. Das gefällt den meisten Aarauerinnen und Aarauern sehr – aber es ruft auch gefährliche Situationen hervor.

Die Busbetrieb Aarau AG plant die grösste Elektrobus-Bestellung, die der Aargau bisher gesehen hat. Wenn alles läuft wie geplant, sollen die ersten neuen Fahrzeuge ab Sommer 2023 auf den Strassen der Region Aarau (Linien 1 und 2) unterwegs sein.

Am Mittwochmorgen sind in Aarau praktisch alle Busse mit falscher Anschrift unterwegs. Grund dafür seien technische Probleme wegen des neuen Fahrplans, erklärt BBA-Geschäftsführer Peter Baertschiger.

Der Aarauer Einwohnerrat verhalf dem Telli Quartier zu besseren Busverbindungen und - vielleicht dereinst - einer neuen Brücke. Er erlässt ausserdem den Lokalen die Nutzungsgebühren für den Öffentlichen Grund und stellt einen Geldtopf für Kulturschaffende bereit.

Trotz reduzierter Fahrpläne sind Busse während der Stosszeiten immer noch stark belegt. So auch in den Bussen im Kanton Aargau. Das Gleichgewicht zwischen der Bereitstellung der nötigen Kapazitäten und dem Einhalten der Abstandsregeln bleibt für die Busbetriebe eine Knacknuss.

Corona zum Trotz: Der Stadtrat plant, den Versuchsbetrieb für längeren Viertelstundentakt zwischen Aarau Bahnhof und Aarau Rohr in den Abendstunden auf drei Jahre auszuweiten. Ausserdem sollen die Busse am Sonntag künftig öfter fahren.

Die öV-Betriebe im Aargau reagieren auf die Bedrohung durch das Corona-Virus. Sie haben Massnahmen definiert, mit welchen das Fahrpersonal geschützt werden soll.

Für einmal hat nicht Aarau, sondern Biel ein Baubewilligungs-Problem: Der knallrote Batterie-Elektrobus der Verkehrsbetriebe Biel wurde den Aarauern nicht aus lauter Freundschaft vermietet, sondern weil die Bieler ihn derzeit gar nicht richtig aufladen können.

Es gibt in Aarau zwei Dinge, über die man immer reden kann und zu denen jeder eine Meinung hat. Erstens: das ewige Projekt Stadion. Zweitens: die Busse in der Altstadt. Letztere waren in den letzten Jahren mehrfach Thema im Einwohnerrat, bisher ohne konkrete Ergebnisse.

Verwunderung gestern in der Stadt: Da fährt ein Bus, der mit «Biel» angeschrieben ist. Aber auch mit «Bus Aarau».

Schon am Montag startet in Aarau ein dreimonatiger Test-Betrieb, bei dem abends alle 15 Minuten ein BBA-Bus nach Rohr fährt.

Die ersten von 13 neuen Hybridbussen sind bereits im Einsatz. Besonders beliebt sind die Handy-Steckdosen.

Wolfgang Stallnig hat früher an klassischen Konzerten gesungen, heute steuert er Busse durch Aarau – und singt ab und zu für seine Passagiere. Einer von ihnen hat den singenden Busfahrer kürzlich auf Video festgehalten.

Eine kleine Baustelle nördlich der Kettenbrücke sorgte Dienstagabend für einen nie da gewesenen Staustress. Aus Rücksicht auf das eidgenössische Turnfest wurde die Baustelle am Mittwoch vorzeitig abgebrochen.

Auf dem in die Jahre gekommenen Sportplatz Längfeld I im Bözingenfeld soll eine Leichtathletikanlage entstehen, die den heutigen Ansprüchen entspricht.

Die BBA zeigen sich mit dem Jahresergebnis zufrieden – obwohl es besser hätte ausfallen können. Schuld am Schönheitsfehler waren die 13 umweltfreundlichen Hybridbusse, die den BBA «einen turbulenten Geschäftsverlauf» bescherten.

Der Wirtschaftsanwalt Peter Forster demissioniert als Vizeammann von Küttigen.

Die Murianer Lokalzeitung «Der Freiämter» gehört neu der Freiämter Regionalzeitung AG, die auch den «Wohler Anzeiger» (WA) und den «Bremgarter Bezirks-Anzeiger» (BBA) sowie die «Städtli-Zytig» in Bremgarten herausgibt.

Umsatz-Rückgang und aufwendige Beratungsgespräche: Das Tourismusbüro «aarau info» stellt per Ende Jahr Verkauf von öV-Billetten ein.

Der Stadtteil Rohr ist nur durch eine einzige Buslinie an Aarau angebunden. Der Stadtrat ist sich des Handlungsbedarfs bewusst, doch erst 2019 oder 2020 soll etwas geschehen.

Die Busbetrieb Aarau AG bekommt ein weitgehend eigenständiges Management. Peter Baertschiger wird der neue Geschäftsführer des Unternehmens.

Wurden bei der WSB Abgeltungsbeiträge falsch abgerechnet? Die Bahn dementiert Regelwidrigkeiten, SVP-Grossrätin Karin Bertschi will es nach «SonntagsZeitung»-Artikel genau wissen und verlangt eine lückenlose Aufklärung.

Bei der Wynental- und Suhrentalbahn (WSB) und dem Busbetrieb Aarau (BBA) sollen gemäss «Sonntagszeitung» über Jahre Abgeltungsbeiträge in der Höhe von bis zu 300'000 Franken pro Jahr falsch abgerechnet worden sein. Das Bundesamt für Verkehr relativiert aber.

Ein Buschauffeur der Busbetriebe Aarau (BBA) stand wegen Fahrerflucht vor Gericht. Der 62-Jährige habe noch gesehen, dass sich eine Frau an den Kopf greife. Trotzdem fuhr er weiter.

Der Kunstbegriff «AAR bus+bahn» wird ausrangiert. Ab April verkehren die ersten sieben Busse mit dem neuen BBA-Logo.

Die beiden Aargauer Regionalbahnunternehmen BDWM Transport AG sowie Wynental- und Suhrentalbahn AG (WSB) sind ab Mitte 2018 unter dem neuen Markennamen «Aargau Verkehr» unterwegs. Dies hat der Verwaltungsrat beider Bahnen entschieden.

Severin Rangosch löst Matthias Grünenfelder als operativer Chef der beiden Aarauer Betriebe des öffentlichen Verkehrs ab.

Chaos total: Seit Montag ist die Stadt Aarau für alle Verkehrsteilnehmer eine Zumutung. Der Grund sind Baustellen. Besonders gross ist der Stress für die Buspassagiere: Sie stehen im Stau, verpassen Anschlüsse und müssen im Extremfall ins nasse Gras aussteigen.

Erstes Quartal 2017 war für die Bahn sehr erfolgreich. Es gab einen Gewinn von 92 532 Franken. Allerdings ist dieser eher symbolischer Art, weil der Kostendeckungsgrad der Bahn bei 46 Prozent liegt.

Bei den Verbandsmeisterschaften in Oberentfelden hat Satus Rothirst gleich dreimal Gold gewonnen.

Bis spätestens 2019 entsteht durch die Fusion der Bremgarten-Dietikon-Bahn (BDWM) und der Wynental- und Suhrentalbahn (WSB) ein Unternehmen mit über 500 Angestellten. Doch bis die Management-Holding steht, müssen noch schwierige Entscheide gefällt werden

Am «Runden Tisch» im Stadtmuseum war einmal mehr die Entwicklung des Detailhandels in der Altstadt von Aarau ein grosses Thema.

Im Interview spricht AAR-Direktor Mathias Grünenfelder über verstopfte Strassen und die Konkurrenz der Velofahrer. Ausserdem gibt er eine erste Prognose für das Jahr 2016 bekannt.